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记者从中国铁路总公司获悉，2月26日，中俄同江-下列宁斯阔耶铁路界河桥工程（俄媒报道称跨阿穆尔河国际铁路桥，阿穆尔河是俄罗斯对中俄界河黑龙江的称呼——观察者网注）正式奠基，这条投资27亿元的大桥预计2017年建成，建成后将成为第一个中俄跨境铁路桥，形成两国在满洲里、绥芬河之后的第三条双边铁路运输大通道，并将成为中俄最重要的跨境货运通道。其运力均能超过现有的两条中俄铁路线。
中俄同江铁路界河桥位于中国黑龙江省同江市与俄罗斯犹太自治州下列宁斯阔耶之间，我国境内线路全长31.62公里，其中跨江大桥主桥全长2215米(我国境内长1900米)。中方投资估算26.42亿元人民币，建设工期为两年半，设计年过货能力2100万吨。
中俄同江铁路界河桥是首座横跨中俄两国界河-黑龙江的铁路大桥。中国铁路总公司的人士介绍道，这一大桥的建设，将结束中俄界河无跨江铁路桥梁的历史，形成又一个我国东北铁路网与俄罗斯西伯利亚铁路相连通的国际联运大通道，改善我国既有国际铁路运输格局。
业内人士认为，中俄在地区合作寻求利益共同体，并有望形成双边经贸合作新的增长点。中国社会科学院中国边疆史地研究中心主任邢广程认为，中俄同江——下列宁斯阔耶铁路界河桥建设符合中俄两国携手建设“丝绸之路经济带”和“海上丝绸之路”的大框架，且桥梁是沟通的纽带，其意义不仅在于物质方面的流通，对两国文化、政治交流和区域性合作非常有好处。
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