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76岁高龄的中国工程院院士、第十二届全国人大代表王梦恕，为中国高铁的建设作出了不少贡献。今天上午，当他来到人民大会堂时，围绕着中国高铁，向记者侃侃而谈。王梦恕表示，中国高铁在世界上处于领先地位，一讲高铁就是中国。而在发展规划上，应该把高铁技术推广出去。尤其是在西北、西南和东北三个方向，如果能建成国际铁路，对中国的经济发展和能源安全，都会起到很大的促进和保障作用。（北京晚报）
高铁的快速发展已成为国家实力的重要标志，对促进经济发展，改善民生，加强区域联系有很大的贡献，对国防，能源保障等尤为重要，因此，“发展高铁，壮大高铁”，已不能忽视，已上升到一个国家战略层次。
然而高铁也是一项高科技，高技术，高成本的投入，目前世界上开通高铁的国家并不多，中国高铁从最初的学习引进，发展到世界先进和一流的高铁国家，足以证明中国高铁的自主创新和发展速度是“惊人”的。
中国领导人甚至推出高铁“外交”，这也说明中国高铁的发展成效是值得肯定和认可的，也成为国人的骄傲，更成为民族复兴，中国梦实现的强大动力，然而，中国高铁应改走出去更是合情合理，也是发展的必然趋势。
因此，在市场化铁路的运作模式和发展进程中，中国高铁就应大胆的走出去，只有贴近市场，走向市场，向国际接轨，中国高铁才能更好，更快的发展，中国高铁应该走出去，不是在“隔空喊话”，而是一种共识，作为笔者，非常期盼中国高铁走出去，让世界各国更多的了解中国高铁，让中国高铁成为一个世界品牌。
所以，中国高铁走应该走出去，它承载着一种希望，凝聚着一种力量，托起了中国高铁发展的新浪潮，让中国高铁能更加自信，更快更好的发展，我们有理由相信在市场化铁路的进程中，中国高铁能面向世界，走向世界。
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